A Ferrari apresentou nesta terça-feira (19) o novo conversível 296 GTS, seu quarto modelo híbrido plugin, com a fabricante de carros esportivos de luxo avançando na estratégia de eletrificação.
O conversível segue os três modelos híbridos que entraram em produção – o SF 90 Stradale em 2019, sua versão conversível, chamada SF90 Spider, em 2020, e o 296 GTB do ano passado.
O 296 GTS é uma versão conversível, equipada com capota rígida retrátil, do 296 GTB existente, um carro de luxo que custa cerca de 300 mil euros.
Os dois carros compartilham as características mais relevantes, incluindo um motor turbo traseiro de 6 cilindros (V6) acoplado a um motor elétrico de 122 quilowatts para 830 cavalos de potência e 25 quilômetros de potência elétrica silenciosa. Sua velocidade máxima excede 330 quilômetros por hora, disse a Ferrari.
As entregas do novo modelo terão início na Europa no início de 2023 e o preço será confirmado oportunamente.
Até agora, os carros de estrada da Ferrari eram normalmente movidos por motores V8 ou V12 mais potentes, mas a empresa está reduzindo cada vez mais a participação de carros equipados com V12 altamente poluentes.
Outro novo modelo está previsto para lançamento nos próximos meses, o tão esperado Purosangue. Será o primeiro utilitário esportivo (SUV) da Ferrari e trará a empresa para um segmento lucrativo onde rivais diretos como o Lamborghini da Volkswagen já estão presentes.
Veterano da indústria de tecnologia, o presidente-executivo, Benedetto Vigna, assumiu o comando da Ferrari em setembro passado com a tarefa de levar uma marca sinônimo de motores ruidosos para a nova era de mobilidade elétrica silenciosa e mais limpa.
Como parte disso, a Ferrari já prometeu seu primeiro modelo todo elétrico em 2025, enquanto Vigna já disse que a empresa buscará parcerias tecnológicas.
Mais detalhes da estratégia de eletrificação da Ferrari são esperados em 16 de junho, quando Vigna apresentará seu primeiro plano de negócios abrangente.
As informações são da CNN.