A instalação de um navio para armazenar e transferir petróleo na Bacia de Campos será discutida em uma audiência pública marcada para o dia 25 de novembro de 2026. A embarcação deverá operar a aproximadamente 82 quilômetros da costa de Quissamã, no Norte Fluminense, como parte do Projeto BRAVO, apresentado pela empresa Trident Energy do Brasil.
A reunião foi convocada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e está prevista para começar às 15h, no Guará Centro de Eventos, em Guarapari, no Espírito Santo.
O encontro permitirá que moradores, pescadores, representantes de entidades e autoridades conheçam os detalhes do empreendimento e apresentem dúvidas, críticas e sugestões sobre o Relatório de Impacto Ambiental (Rima), que está em sua segunda revisão.
A convocação foi publicada no Diário Oficial da União em 27 de outubro, por meio do Edital nº 36/2026. O projeto ainda está em processo de licenciamento ambiental. Isso significa que a audiência faz parte da avaliação dos possíveis impactos da operação e não representa uma autorização para a instalação do navio.
Navio poderá armazenar quase 886 mil barris de petróleo
O Projeto BRAVO prevê a utilização do FSO Odisseia, uma embarcação com aproximadamente 265 metros de comprimento e capacidade para armazenar até 885.762 barris de petróleo.
A sigla FSO vem do inglês Floating Storage and Offloading, utilizada para identificar navios destinados ao armazenamento e à transferência de petróleo. Diferentemente das plataformas de produção, esse tipo de estrutura não extrai o combustível do fundo do mar. Sua função é receber o petróleo produzido em outras unidades, armazená-lo e depois transferi-lo para navios-tanque, responsáveis pelo transporte.
No projeto apresentado pela Trident Energy, o FSO Odisseia deverá atender aos polos de Pampo e Enchova, que reúnem campos produtores de petróleo na Bacia de Campos. A embarcação será utilizada como parte da estrutura logística para o escoamento da produção dessas áreas.
Projeto prevê mudanças no transporte do petróleo
Atualmente, o petróleo produzido nos polos de Pampo e Enchova é transportado por um oleoduto de aproximadamente 82,2 quilômetros até a região de Barra do Furado, em Quissamã.
Com o Projeto BRAVO, a proposta é concentrar parte dessa operação no mar. O navio receberá o petróleo diretamente das estruturas de produção e fará o armazenamento até que seja possível transferir a carga para outras embarcações.
Mesmo com a mudança prevista, o oleoduto existente deverá continuar disponível como alternativa operacional. Segundo o relatório ambiental, a estrutura poderá ser utilizada caso seja necessário recorrer ao modelo atual de transporte.
Área de restrição à pesca preocupa comunidades
Um dos pontos que merece atenção no projeto é o possível impacto sobre a atividade pesqueira. O estudo ambiental aponta que a operação do navio deverá exigir a criação de uma área de segurança ao redor da embarcação, com raio de 500 metros.
Nesse espaço, a navegação e a pesca poderão sofrer restrições, o que pode dificultar o acesso dos trabalhadores do setor a áreas utilizadas tradicionalmente para a atividade.
O relatório também considera possíveis efeitos sobre a economia regional, o movimento de embarcações e a contratação de mão de obra. Entre os benefícios apontados estão o potencial aumento da arrecadação de royalties e o estímulo a atividades econômicas relacionadas à indústria do petróleo.
Quissamã está entre os municípios incluídos na análise dos possíveis impactos sobre a pesca artesanal. O levantamento também considera Campos dos Goytacazes, São João da Barra e São Francisco de Itabapoana.
Audiência abre espaço para participação da população
A reunião convocada pelo Ibama será uma oportunidade para que as comunidades tenham acesso às informações do projeto e questionem os responsáveis sobre os possíveis efeitos da operação.
Entre os assuntos que podem entrar em discussão estão as mudanças na logística de transporte do petróleo, a segurança da navegação e as limitações que poderão atingir pescadores que trabalham nas proximidades da embarcação.
O Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e o Relatório de Impacto Ambiental (Rima) estão disponíveis para consulta nos canais indicados pelo Ibama. Os documentos apresentam as características do empreendimento e os impactos ambientais e sociais avaliados durante o processo de licenciamento.
Serviço: audiência pública do Projeto BRAVO
- Data: 25 de novembro de 2026, quarta-feira.
- Horário: 15h.
- Local: Guará Centro de Eventos.
- Endereço: Avenida Antônio Guimarães, 118, Itapebussu, Guarapari (ES).
- Empresa responsável: Trident Energy do Brasil.
- Órgão responsável pelo licenciamento: Ibama.
*Da Agência Fonte Exclusiva