A suspensão de decolagens determinada pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) na sexta-feira (13) colocou em evidência a importância da infraestrutura responsável por organizar o tráfego aéreo. O episódio também levantou uma discussão sobre a capacidade do Brasil de enfrentar problemas semelhantes, considerando as mudanças realizadas no sistema nacional nas últimas décadas.
Em reportagem publicada pela Folha de S.Paulo, especialistas avaliaram que o controle aéreo brasileiro passou por uma modernização importante, especialmente em equipamentos e procedimentos operacionais. Para o especialista em segurança de voo Roberto Peterka, a possibilidade de uma paralisação nacional nos mesmos moldes da registrada nos Estados Unidos é praticamente nula.
Segundo ele, o Brasil atualizou parte significativa dos equipamentos utilizados no controle do espaço aéreo, enquanto setores da infraestrutura norte-americana ainda enfrentam limitações tecnológicas.
Tecnologia antiga foi apontada como um dos problemas nos EUA
A crise nos Estados Unidos começou após falhas em sistemas de comunicação e controle do tráfego aéreo. Diante dos problemas, a FAA determinou a suspensão nacional das decolagens, medida que afetou a operação dos aeroportos.
Durante uma coletiva na Casa Branca, o secretário de Transportes norte-americano, Sean Duffy, reconheceu que parte da estrutura utilizada no setor ainda depende de tecnologias antigas.
De acordo com o secretário, equipamentos de telecomunicações analógicas, como comutadores e roteadores, ficaram sobrecarregados com o volume de dados e apresentaram falhas. O caso chamou atenção para os desafios de atualizar uma infraestrutura que precisa funcionar continuamente para garantir a segurança de uma das maiores redes de aviação do mundo.
Acidente da Gol em 2006 impulsionou mudanças no Brasil
No Brasil, parte das melhorias no sistema ganhou força após o acidente aéreo de 2006, quando um avião da Gol colidiu com um jato Legacy. A tragédia provocou a morte de 154 pessoas e abriu uma série de discussões sobre a organização e a segurança do controle do tráfego aéreo no país.
O especialista em segurança de voo e perito em acidentes aeronáuticos Douglas Avedikian destacou três frentes importantes de modernização.
A primeira foi a atualização dos recursos tecnológicos utilizados pelos controladores, incluindo radares e sistemas de comunicação. A segunda envolveu o reforço na formação e no treinamento dos profissionais, com abertura de vagas a partir de 2006. A terceira passou por mudanças nas regras de operação, estabelecendo limites para o número de aeronaves que cada controlador pode acompanhar ao mesmo tempo.
Essas medidas buscaram melhorar as condições de trabalho das equipes e tornar o acompanhamento dos voos mais seguro e eficiente.
Comparação entre Brasil e Estados Unidos exige cautela
Apesar dos avanços apontados, os especialistas alertam que não é possível concluir que o sistema brasileiro seja superior ao norte-americano. Os Estados Unidos possuem uma longa trajetória no desenvolvimento da aviação e administram o maior volume de tráfego aéreo do mundo, o que exige uma estrutura de grande escala e complexidade.
Também é necessário considerar que as causas exatas da paralisação registrada no país ainda estão sob investigação. Por isso, qualquer comparação definitiva precisa levar em conta os resultados dessa apuração.
A modernização brasileira é apontada como um fator importante para reduzir vulnerabilidades, mas não significa que o país esteja livre de problemas técnicos ou de possíveis interrupções. A manutenção dos equipamentos, a atualização dos sistemas e a preparação dos profissionais continuam sendo fundamentais para a segurança do transporte aéreo.
*Da Agência Fonte Exclusiva.